Veilige schoolzone voor Doezum en aanpassing van Mensumaweg
Westerkwartier wil slag slaan op het gebied van verkeersveiligheid
LEEK – De gemeenteraadsverkiezingen zijn in aantocht en daarmee nadert het einde van deze raadsperiode. Dan krijg je bij sommige gemeenten het gevoel dat ze een beetje uitbollen zoals dat bij een sportieve inspanning of uitbuiken na een gastronomisch diner het geval is. De gemeente Westerkwartier lijkt niet tot die categorie te willen behoren. In ieder geval niet als het gaat om verkeersveiligheid.
We kunnen stellen dat het college van B&W voor een aantal dossiers er nadrukkelijk de vaart in wil houden. Daarom zijn maar liefst zes projecten aangemeld voor de zogenaamde SPV-subsidie (Strategisch Plan Verkeersveiligheid). Met deze gelden van Rijk en/of provincie is het mogelijk om knelpunten op het gebied van verkeersveiligheid aan te pakken.
Het gaat om de projecten Mensumaweg Tolbert (realisatie fietsstroken en verkeersveilige kruispunten), Hoflaan/Openderweg Opende (reconstructie kruispunt en versterking zonegrens 30 km/u.), Rijksweg Zuidhorn/Noordhorn (verbeteren shared space inrichting), Lindensteinlaan Leek (verbeteren fietsoversteken), Jonkersvaart (verbreden fietspad) en de Remmelt Booyschool in Doezum (creëren veilige schoolzones). Het rekenmodel van de gemeente gaat er van uit dat in totaal meer dan 1,5 miljoen euro aan subsidie is op te halen.
Namens de Remmelt Booyschool reageert Gijs Bos prettig verrast op de mededeling dat deze subsidieaanvraag de deur uit is. “Het is nog niet met ons gecommuniceerd, maar wellicht is Dorpsbelangen Doezum al wel op de hoogte. We trekken hierin samen op, dus dan komt het vanzelf bij ons terecht”, aldus de directeur. “Het onderwerp staat inderdaad al wel langer op het verlanglijstje. Ook ouders hebben meerdere malen richting gemeente laten weten dat het wenselijk is om het knelpunt op te lossen.”
Auto’s, voetgangers, fietsers; het is ook best veel op een kleine locatie en binnen een kort tijdsbestek waarin de leerlingen worden gebracht en gehaald. “De wegen in Doezum zijn ook nog niet zo breed”, stelt hij vast om tegelijk zijn tevredenheid uit te spreken over het gedrag van ouders. “Ze proberen hier echt rekening met elkaar te houden. Maar er komen soms ook andere familieleden en ander verkeer…”
Bos is zelf met ingang van schooljaar 2024-2025 in dienst bij de koepelorganisatie Quadraten en als directeur actief voor zowel de Remmelt Booyschool als De Molenberg in Grootegast. In tegenstelling tot Grootegast is het thema verkeersveiligheid in Doezum vanaf zijn aantreden en daarvoor een hot item, bevestigt hij. “Eenrichtingsweg, borden, kleuren op de weg, het zijn enkele van de suggesties die voorbij zijn gekomen”, geeft hij aan graag te willen meedenken.
De Mensumaweg in Tolbert, de weg die de plaatsen Leek en Oldekerk met elkaar verbindt, is voor veel mensen uit de regio ook een bekend verkeersknelpunt. Niet voor niets zijn bestuurders op deze weg via een speciale campagne eerder al gestimuleerd om andere weggebruikers op een veilige manier te passeren. De campagne is een initiatief van Verkeerswijzer Groningen en gebaseerd op de ongerustheid van omwonenden, diverse weggebruikers en ouders van kinderen die de weg gebruiken als fietsroute van en naar school.
Tot slot is het goed om even te bellen met Arjen Meinders, oud-politicus van VZ. Als voormalig raadslid was hij het boegbeeld van de verkeersveiligheid waarbij hij zich vooral inzette voor de fietsers en dan specifiek het schoolgaande verkeer. Hij zou nu in de kroonluchters moeten hangen van blijdschap, maar dat blijkt niet helemaal het juiste beeld te zijn.
Natuurlijk is hij blij dat vanuit de gemeente inspanningen worden verricht om de lokale verkeersveiligheid te verbeteren. Tegelijk is hij ook goed in staat om alles in perspectief te plaatsen. “Die anderhalf miljoen euro is heel betrekkelijk. Ik zou het zelfs een druppel op de gloeiende plaat willen noemen. Van dat geld gaat bijvoorbeeld al een groot deel naar kosten zoals werkuren. Het blijft dus een zaak van lange adem.”
Ook al is hij inmiddels niet meer politiek actief, als betrokken inwoner blijft Meinders het onderwerp (fiets)verkeersveiligheid op de voet volgen. “Ik blijf me er bijvoorbeeld over verbazen dat er geen goede fietsroute is tussen twee belangrijke plaatsen in de gemeente Westerkwartier: Zuidhorn en Leek. Dat ze per fiets vanuit de ene naar de andere plaats slecht bereikbaar zijn, kan eigenlijk niet.”
De subsidieaanvraag richting het Rijk heeft inmiddels z’n weg naar Den Haag gevonden. Net voor de Kerst is het verzoek ingediend. Het wachten is echter op het moment dat de aanvraag kan worden ingediend bij de provincie. Dat lukt niet eerder dan vanaf maart dit jaar. Voordat de schop echt in de grond gaat voor één van de zes projecten zijn we dus aanbeland in een nieuwe bestuursperiode.