Extra sneltrein Groningen – Leeuwarden duurt nog even

ZUIDHORN – De komst van een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden gaat langer duren dan aanvankelijk was gedacht. Dat blijkt uit een brief die door de provincie Friesland die naar buiten is gekomen. De vertraging wordt veroorzaakt doordat de aanpassingen aan een aantal bruggen extra ingenieurswerk vereisen.
Het gaat om het gedeelte tussen Hoogkerk en Zuidhorn. “Om de extra sneltreinen te kunnen laten rijden, zijn zeker acht grote maatregelen aan het spoor en de stations nodig”, aldus de provincie Friesland. “Zo moet het spoor tussen Zuidhorn en Hoogkerk over acht kilometer worden verdubbeld. Alle bruggen, tunnels en viaducten op dat deel worden daarvoor ook aangepast. Bij station Zuidhorn komt een extra keerspoor, alle perrons worden verlengd en er komen twee onderdoorgangen voor alle verkeer namelijk bij de Rijksstraatweg te Hurdegaryp en bij de Paterswoldseweg te Groningen.”
Naar nu blijkt, vergen de aanpassingen aan bijvoorbeeld de bestaande bruggen van Hoendiep, Fanerweg en Zuidwending extra ingenieurswerk, zodat ze geschikt gemaakt worden voor het dubbelspoor en straks veilig berijdbaar zijn voor de treinen. Ook vergt de landschappelijke inpassing van de onderdoorgang bij Hurdegaryp meer tekenwerk en tijd voor besluitvorming door de samenhang met de rondweg. Bovendien zijn er nieuwe sein-technische inzichten die in de tekeningen, ontwerpen en onderzoeken moeten worden verwerkt.  De daadwerkelijke werkzaamheden beginnen zodra het Tracébesluit (TB) is vastgesteld. Wanneer dit precies is, is nu nog niet aan te geven. Dit hangt onder meer af van de tijd die nodig is om de eventuele reacties tijdens de planologische procedure (OTB en TB) te verwerken.